“开普敦港的新进展：技术和协作改进即将到来”
开普敦港备受关注，但其管理面临诸多挑战。事实上，开普敦地区的技术问题、卡车运输延误和恶劣的天气条件正在影响港口活动。
为了解决这些问题，正在制定措施。该港口计划配备技术设备，以在恶劣天气下稳定船舶，并提供直升机领航服务，以提高运营效率。此外，正在进行大量研究工作，以开发更准确的风预测模型，风是母城港口活动的严重障碍。
开普敦港总监拉杰什·达纳 (Rajesh Dana) 确认了他使该港口成为世界领先港口之一的决心，并强调他的团队正在与所有利益相关者合作，以提高生产力并消除累积的延误。
这些措施出台之际，有报道称道路拥堵，卡车和船只在南非港口排起长队等待数周卸货，导致出口延误。该国经济依赖出口来创造外汇和创造就业机会。然而，这场交通危机对其发展构成了严重障碍。
促进该地区出口业的西开普省出口商协会长期以来一直批评该港口缺乏现代化，并且在橡胶轮胎等港口关键设备的升级和维护方面表现不佳。龙门起重机用于在码头周围移动集装箱。
此外，由于风力中断，港口每年损失多达 1,200 小时的运营时间，从而降低了装卸作业的效率。事实上，当风速达到 60 至 70 公里/小时时，自动化设备必须关闭，从而导致运营停止。
全球航运公司马士基最近宣布，计划从 12 月第一周起绕开开普敦港口，在毛里求斯卸载运往南非的货物，以提高可靠性和运输时间。
面对这些挑战，开普敦港管理层正在与整个运输物流链实施协作方法。每周与各个利益相关者组织讨论，以评估前一周的绩效并规划未来的运营。。此外，还建立了短信通知系统，向行业通报正在进行的运营情况，仪表板帮助跟踪船舶移动和可能的延误。
港口总监还讨论了位于港口附近的屈伦堡地区开发项目，该项目将提高内港设施的容量以及与公路和铁路的连通性。该项目将于 2024 年开始，包括建设仓储仓库，特别是农产品仓储仓库，以促进进出口业务。
总之，开普敦港正在采取行动应对其面临的技术、物流和气候挑战。合作方式的建立和未来发展的规划都是使开普敦港成为海事领域世界领先者之一的积极迹象。