由于近期燃料价格上涨，喀麦隆的运输业面临困难。事实上，运营商发现自己处于一个微妙的境地，因为他们无法合法地提高费率来补偿这些增加的成本。
无论是出租车司机、城际公交车司机还是卡车司机，都面临着“窒息”的境地。喀麦隆工人论坛内的工会向总理办公室提交了一封信，要求暂停涨价并在八天内开始谈判。否则，可能会举行罢工。
地面上的紧张局势正在加剧。司机和顾客之间以及司机和雇主之间的争斗正在增加。运输商不再能够获得通常的收入，这导致了巨大的挫败感。为了遏制这种情况，必须迅速找到解决方案。
一些工会成员建议重新调整出租车和城际交通费率。例如，可以考虑提高城际交通的价格，多年来一直定为每公里14法郎。同样，城镇出租车的价格也可能会上涨，目前白天为 300 法郎，夜间为 350 法郎。
工会成员还对在宣布提高燃油价格之前没有征求工会成员的意见感到遗憾。社会合作伙伴被邀请参加碳氢化合物价格稳定基金的一次会议，会上他们简单地获悉了这一决定。他们认为，最好在上游制定支持措施，以限制价格上涨对家庭购买力和商业活动的影响。
运输商的不稳定也凸显出来。专业司机的工资通常在每月 40,000 至 80,000 非洲法郎之间。许多司机没有注册社会保障，这使他们面临很大的不安全感。
喀麦隆政府致力于与所有利益相关者进行谈判，以找到解决方案并减轻燃油价格上涨的后果。因此，工会希望在未来几天召开会议，找到可行且持久的解决方案。
总之，喀麦隆燃油价格的上涨对财务状况不稳定的运输商产生了直接影响。迫切需要找到解决方案来重组价格并支持这些在国家经济中发挥重要作用的专业人士。政府和工会之间的谈判必须产生具体措施，以确保该行业的稳定。