专门报道能源新闻的在线杂志 Fatshimetrie 披露了尼日利亚国家石油公司 (NNPCL) 与丹格特炼油厂之间的汽油销售协议的新曲折。由于双方似乎对丹格特提供足够燃料的能力存在分歧，争议日益加剧。
根据 Fatshimetrie 获得的信息，NNPCL 对 Dangote 履行承诺的能力提出质疑，称该炼油厂只能交付最初同意的 2500 万升中的 1680 万升。然而，Dangote 最近的声明表明，他们在短短三天内已交付了 1.11 亿升燃料，并且正在装载。
如果我们依赖这些交付数据，丹格特似乎远远超出了其最初的承诺，从而满足了每天超过 4000 万升的全国需求。这一消息可能会消除额外进口燃料的需要。
然而，尽管丹格特方面取得了这些积极的进展，但 NNPCL 的进口仍在加剧，三周内进口了超过 1.35 亿升燃料。就在燃料严重短缺导致价格大幅上涨几天后，燃料突然过剩。
丹格特炼油厂通讯总经理 Anthony Chiejina 告诉 Fatshimetrie：“我们已经装载了 1.11 亿升燃料，这个过程正在进行中。我们继续精炼，没有理由不装载，所以装载仍在继续，我们将继续向市场供应产品。”
此外，值得注意的是，NNPCL 尚未对 Dangote 的最新交付数据做出回应。 Fatshimetrie 试图获得 NNPCL 的官方评论，但迄今为止尚未得到答复。
此外，NNPC 负责分销的执行副总裁 Adedapo Segun 透露，尽管石油营销商获得了许可，但他们仍无法进口燃料。他解释说，原因主要是经济上的：经销商认为市场上的燃油价格不足以证明有利可图的进口是合理的。
这些披露引发了人们对尼日利亚石油市场动态的质疑，并凸显了当地炼油厂和进口商面临的挑战。显然，有必要进行调整，以确保有效管理燃料供应并保证全国市场价格稳定。
Fatshimetrie 将继续密切关注这一不断变化的局势，并定期提供这一对尼日利亚经济和人民至关重要的话题的最新信息。