Fatshimetrie：公私合作伙伴关系为 Transnet 带来新动力
财政部长 Enoch Godongwana 最近强调，公私合作伙伴关系是加强目前负债累累的 Transnet 的核心解决方案。戈东瓦纳在中期财政政策（MTBPS）演讲中强调了这种方法在激发经济活力和促进增长方面的重要性。
Transnet 背负着 1370 亿兰特的巨额债务，正在努力实现其目标并确保其生存能力。面对这种严峻形势，南非政府希望向私营运营商开放铁路网络，以减少效率低下和成本。
正在进行的改革旨在吸引私营部门的融资和重要的技术专长，以补充公共部门有限的能力。财政部正在努力简化公私合作伙伴关系的监管要求，以促进与私营企业的合作。
与此同时，交通运输部和相关上市公司正在制定一份优先项目清单，并在 2025 年之前提交给市场。这一方法是旨在振兴 Transnet 并确保其财务可持续性的全球战略的一部分。
尽管 Transnet 的财务状况岌岌可危，但政府目前并未计划对该公司进行任何额外注资。国家道路局已获得一笔 32 亿兰特的特别拨款，用于偿还与豪登省高速公路改善项目相关的债务。
交通部长 Barbara Creecy 强调，Transnet 的资本需求估计在 1000 亿兰特至 1200 亿兰特之间。该公司正在努力实现其运营目标，面临着重大的财务承诺，年利息为 140 亿兰特。
尽管存在这些挑战，向私营运营商开放铁路网络预计将有助于降低效率和成本，从而促进可持续的经济增长。通过振兴 Transnet 并加强其在南非经济中的关键作用，公私合作伙伴关系正在为该国的运输和物流行业带来新的机遇。
Transnet 的未来现在取决于其通过这些合作伙伴关系进行调整和转型的能力，同时克服阻碍其业绩的财务和运营挑战。公司比以往任何时候都更有必要寻找创新和可持续的解决方案，以确保其市场竞争力及其对国民经济的积极影响。