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非洲某些道路的建筑工地有时会引起人们的兴趣和争议。近日，82公里公路二标段的情况引起尼日利亚关注。工程部长戴维·乌马希 (David Umahi) 发出为期 7 天的最后通牒，要求该公司接受政府完成该路段的提议。
乌马希部长的讲话中表达了明显的挫败感，他强调了道路使用者面临的巨大困难，以及对联邦政府的负面影响。尽管六年过去了，但工程只完成了27%，这对这一重大基础设施项目的管理和执行提出了质疑。
联邦工程部新闻和公共关系总监穆罕默德·艾哈迈德表示，由于不遵守重新动员到现场的指示，因此做出了终止合同的决定。由于不遵守修改后的成本、工作范围和合同条件，该部发出了 14 天的终止通知。
尽管道路的其他路段取得了进展，例如最近竣工的卡杜纳-扎里亚路段，但阿布贾-卡杜纳路段仍然陷入了看似无休无止的延误。这些延误对依赖这条道路进行日常出行的数千名用户产生了直接影响。
有关当局必须采取更有力的行动，加快完成这一对经济和区域互联互通至关重要的项目。公民有权看到他们的基础设施得到有效和透明的管理，相关利益攸关方必须动员起来，确保这条道路按时完工。
综上所述，82公里公路二标段合同的终止凸显了尼日利亚基础设施建设和管理领域持续面临的挑战。该案例凸显了有效监管、及时性和质量标准的必要性，以确保大型基础设施项目的成功。