标题：尼日利亚运输工会领导人的斗争：权力和影响力问题
近几个月来，尼日利亚国家道路运输联盟 (NURTW) 领导权之争发生了决定性的转变，阿尔哈吉·塔朱丁·伊比昆勒·巴鲁瓦 (Alhaji Tajudeen Ibikunle Baruwa) 取得了一系列法律胜利。这些法院裁决巩固了他作为工会全国领导人的地位，而他的竞争对手穆西留·艾因德·阿金桑亚（俗称 MC Oluomo）则面临着前景黯淡的情况。
法院确认了有争议的领导地位
2024 年 3 月 11 日，国家工业法院在 NICN/ABJ/263/2023 案中做出了有利于 Baruwa 的裁决，从而确认了他在 NURTW 中的领导地位。此举对试图挑战巴鲁瓦合法性的MC奥洛莫派系来说是一个重大打击。
除了这些挫折之外，上诉法院维持了劳工法院的裁决，进一步巩固了巴鲁瓦的立场。
MC Oluomo 的盟友（包括 Najeem Usman Yasin 和 Tajudeen Agbede）提出的上诉于 2024 年 11 月 8 日被驳回，标志着这场激烈的领导权争议的转折点。
当 NURTW 西南区将 MC Oluomo 驱逐出工会并进一步孤立他时，巴鲁瓦的合法性得到了提升。
法律专家对 MC Oluomo 的命运做出裁决
法律专家分析了这些事态发展的影响，并对 MC Oluomo 重新获得领导地位的机会提出质疑。人权活动人士兼律师德吉·阿德扬朱 (Deji Adeyanju) 表示：“MC 奥洛莫没有任何论据。他甚至不是上诉方。他的恶名源于困扰尼日利亚的非法行为和有罪不罚现象。”
Adeyanju 批评 MC Oluomo 继续留在 NURTW 总部，认为法院的判决应该永久终止他的参与。
“简而言之，他还在那里做什么？这个国家有罪不罚，”他告诉《尼日利亚脉冲》。
拉各斯律师、尼日利亚律师协会成员奥拉托敦·哈桑先生表达了与阿德扬朱相似的观点。
哈桑认为 NURTW 没有管理尼日利亚交通系统的法定权力，并批评政府在工会不受控制的影响中串通一气。
“交通系统是政府的责任，而不是组织混乱的工会的责任，”他强调。
哈桑质疑MC奥洛莫被驱逐出西南区的合法性，称此举必须经过工会代表大会的决议才有效。
他对可能出现的骚乱发出警告，称：“未经解决就辞职是站不住脚的。这可能会引发拉各斯或西南部的骚乱。””。
法拉纳呼吁尊重正义决定
著名人权律师费米·法拉纳呼吁立即执行法院判决。
在一份措辞强硬的声明中，法拉纳敦促联邦总检察长兼司法部长拉特夫·法格贝米（Lateef Fagbemi）以及警察总监卡约德·埃格贝托昆（Kayode Egbetokun）恢复巴鲁瓦担任 NURTW 全国主席。
法拉纳强调了法院对巴鲁瓦的明确支持，他说：“国家工业法庭和上诉法院都承认巴鲁瓦同志为 NURTW 的民选领导人。判决必须立即执行。”
MC奥洛莫的未来是什么？
尽管法院支持巴鲁瓦，但 MC Oluomo 的下一步行动仍存在疑问。法律专家认为他可以尝试将此案提交最高法院，尽管他成功的机会似乎很小。
哈桑警告称，这场法律战将旷日持久，他说：“这与车库政治无关，这是一个法律问题。除非被最高法院推翻，否则上诉法院的裁决是最终裁决。”
这场领导权斗争的更广泛影响超出了 NURTW 的范畴。观察家认为，工会的活动反映了更深层次的治理问题，特别是政治联盟对运输工会的影响。
哈桑指出，工会权力往往源于政治关系，特别是在选举周期期间。
正义与治理的考验
随着领导层危机的展开，利益相关者敦促政府重新考虑与 NURTW 等工会的关系。
哈桑强调，尼日利亚运输系统的有效治理需要摆脱对工会的依赖。
“现在是政府承担运输运营责任的时候了，”他说。
与此同时，法拉纳呼吁尊重法律，凸显了尊重司法判决的重要性。
法拉纳指出：“恢复巴鲁瓦的合法地位是对尼日利亚对法治承诺的考验。”
随着两项法庭裁决对他有利，巴鲁瓦似乎巩固了他对 NURTW 的控制。对于 MC Oluomo 来说，通往领导地位的道路看起来越来越黯淡。
这场法律斗争的结果可能会影响尼日利亚交通部门工会领导和治理的未来。