**重新开放旅游大道：金沙萨及其城市基础设施的希望信号**
2025年4月6日，星期日，在恶劣的天气造成的山地滑坡之后，在恩加利马（Ngaliema）大街的交通重新开放不仅仅是一个简单的新闻。这是一个更广泛的背景的一部分，即面对气候变化群体和金沙萨可持续发展的挑战，城市基础设施的韧性。
###揭示事件
自4月5日晚上以来一直阻碍了旅游大道的滑坡是一个更令人担忧的现实的反映：在一个疯狂的速度发展的城市中，基础设施不足，但努力保持有效，安全的道路网络。确实，金沙萨（Kinshasa）拥有超过1200万居民，必须在城市运输和雨水管理方面面临重大挑战。根据世界银行的估计，由于污染和事故风险，近68％的城市道路状况不佳，不仅加剧了交通问题，而且加剧了公共卫生。
###省长的回应：要遵循的模型？
在丹尼尔·邦巴（Daniel Bumba）的领导下，金沙萨（Kinshasa）的省长通过发起“ Point-à时间”行动，针对Nests-de-Poule和受损的道路，迅速做出了反应。该倡议虽然受到基诺伊人的赞赏，但必须将其视为迈向更雄心勃勃，更持久的基础设施康复策略的第一步。实际上，考虑到猖ramp的城市化和气候不确定性，必须将紧急干预措施的有效性（例如清洁排水沟清洁和道路修复）纳入长期计划框架。
###与其他非洲城市的比较
为了更好地了解金沙萨的情况，将这种经历与其他主要的非洲大都市面临类似挑战（例如拉各斯，内罗毕或Abidjan）进行比较。例如，内罗毕最近对现代排水系统进行了投资，以应对频繁的洪水，并令人鼓舞。同样，阿比扬（Abidjan）建立了一个雄心勃勃的道路康复项目，并创建了绿色基础设施来吸收雨水。这些例子表明，可以将城市发展和适应气候变化的适应结合起来，金沙萨必须以清晰而结构化的愿景回应这个问题。
###必不可少的公民参与
金沙萨当局的回应还呼吁对公民参与进行更广泛的反思。基础设施不便时，基诺伊人通常在不便之内就在前线上，必须聆听并集成到开发项目的计划和评估过程中。诸如开放论坛或数字平台之类的举措可以促进这种互动，并允许公民在流动性和环境方面表达他们的期望。
###朝着可持续发展
最后，重新开放旅游大道可能是重新思考金沙萨移动性的跳板。替代运输解决方案（例如循环路径，更有效，更容易获得的公共交通工具的发展以及促进软旅行方法）的整合可能会从根本上改变城市景观。根据世界卫生组织的一项研究，整合可持续运输系统的城市指出，污染和生活质量的改善显着下降。
＃＃＃ 结论
在恩加利马（Ngaliema）的旅游大道的重新开放是一个积极的事实，但它不应该掩盖对金沙萨（Kinshasa）长期愿景的需求。这座城市巨大的资产，但也必须面对范围挑战。通过将基础设施和公民参与的韧性放在公共政策的核心中，金沙萨可以踏上可持续和包容性城市发展的道路，同时保留其居民的生活质量。只有一种综合和积极主动的方法才能将诸如滑坡的事件转变为所有人的改进机会。