作为复苏计划的一部分，南非政府已向陷入困境的国有铁路和港口公司 Transnet 提供 470 亿兰特（约合 26.7 亿美元）的担保额度。
该担保机制将支持 Transnet 的复苏计划，特别是使其能够履行立即的债务偿还义务。近228亿兰特将用于偿还到期债务。
这项干预措施是为了应对全国各地港口和铁路基础设施延误造成的代价高昂的情况，这些延误对企业造成了毁灭性影响。
近几个月来，Transnet 的脆弱性越来越令南非经济担忧，许多公司指出物流限制是今年业绩不佳的原因之一。本周，钢铁巨头安赛乐米塔尔南非公司宣布将关闭其长期炼钢业务，特别是物流成本高昂。
财政部和公共企业部的联合声明表示：“Transnet 在南非经济和政府包容性增长的目标中发挥着核心作用。”
“然而，该公司近年来面临着重大的运营、财务和治理挑战，并且正在努力履行这一战略角色。”
这项支持措施是意料之中的，许多观察家希望财政部长伊诺克·戈东瓦纳(Enoch Godongwana) 在上个月的中期预算演讲中宣布一项救助计划。据报道，Transnet 已向财政部请求超过 1000 亿兰特，因为其 1300 亿兰特的债务负担损害了其投资扭亏为盈的能力。
尽管戈东瓦纳不排除救助的想法，但他建议任何财政支持都将严格以必要的改革为条件。
这位部长在上个月发表讲话前的新闻发布会上表示：“如果铁路线受到延误，港口无法有效处理进出货物，现代经济就无法繁荣发展。”
“Transnet 的业绩令人失望，其运营因财务状况恶化而受到影响。”
周五的新闻稿强调，鉴于 2023-2024 财年的预算已经确定，政府尚未考虑注资。然而，国家有信心470亿兰特的担保额度，加上Transnet恢复计划的快速实施，将足以解决这家国有公司的问题。
财政部和公共企业部将商定一个担保框架，包括严格的条件，并将根据需要不断审查和修改。任何进一步的提款将取决于 Transnet 是否满足这些条件。
声明称：“Godongwana 部长相信，如果公司承诺满足担保所附的严格条件并迅速实施国家危机委员会后勤提出的改革，那么让 Transnet 重回正轨所需的改革就能实现。”
“普拉文·戈尔丹部长强调了 Transnet 在南非经济中的关键作用，考虑到该国经济活动的地理分布、我们对大宗商品和其他出口的依赖以及我们与南非的距离，运营良好的物流业务尤为重要。主要出口市场。”
财政部、公共企业部和 Transnet 必须在担保启动后 14 天内就担保框架达成协议。该措施旨在降低税务风险，并确保该机制的条款得到各方充分接受。
声明称，财政部将继续与 Transnet 合作实施其他旨在重振其运营和财务可行性的举措。
与此同时，Transnet 将探索剥离非核心资产的机会，降低成本结构，并为其基础设施和维护需求寻找替代融资模式。 “这包括但不限于项目融资、第三方准入、特许权和合资企业。”