五十铃mu-X是一款不乏优点的SUV。凭借其吸引人的外观设计，没有理由不喜欢它。尽管其发动机动力不足，但结构坚固且装备精良。
最新一代 mu-X 是雪佛兰开拓者的后继产品，基于广受欢迎的 D-Max 的梯形底盘。与它的前身不同的是，mu-X 具有绝对现代且有吸引力的外观，即使在其入门级版本 1.9TD LS 中也是如此。
mu-X 的内部采用高端布局。制造质量坚固，符合五十铃坚固耐用的车辆，旨在经受时间的考验。仪表板配备 7 英寸触摸屏，提供流畅、流畅的体验，并能够通过 Android Auto 连接智能手机。
人体工程学也经过深思熟虑，具有易于操作的控制装置，用于控制停车距离、牵引力和下降控制。座椅采用织物和人造皮革制成，舒适且完美贴合身体形状。
然而，mu-X LS 的弱点在于其内部。搭载1.9升柴油发动机，功率110千瓦，扭矩350牛米，但不足以驱动这款SUV 1900公斤的重量，导致启动有一定的缓慢。
方向盘也缺乏沟通，给驾驶员带来很少的感觉。但必须记住，mu-X 从来都不是为载有 7 名乘客的快速旅行而设计的。
就性价比而言，mu-X 1.9TD LS 的报价很有趣，为 708,000 兰特。它比丰田 Fortuner 2.4GD-6 自动 4×2 车型稍贵，售价为 R699,800，但后者已经开始老化。福特Everest这边，价格要贵很多，R843,300，让mu-X LS在性价比上更具吸引力。
尽管存在发动机缺陷，mu-X LS 仍然是家庭 SUV 中值得尊敬的选择。它美观、装备精良（即使不提供全轮驱动），并且与基本的入门级车型不同，提供真正的附加值。
在许多入门级车型只寻求吸引买家购买价格过高的车型的市场中，五十铃因创造出能够产生真正兴趣的可靠产品而受到赞誉。