尼日尔阿加德兹曾是繁忙的中转站，自2023年11月军政府废除禁止移民运输和任何与移民相关活动的法令以来，其道路再次熙熙攘攘。
这一决定使得尼日尔北部这个小镇的移民走私活动死灰复燃，现在每周二和周四都有移民车队上路。
因此，在走私者的帮助下，移民乘坐小型四驱车或卡车离开阿加德兹，前往利比亚或阿尔及利亚、与尼日尔接壤的国家以及前往欧洲之前的最后阶段。
塞内加尔移民萨迪奥·迪亚洛 (Sadio Diallo) 坦言：“我到欧洲的目标是加入法国军队，因为我想去法国。在塞内加尔当过兵后，我更愿意继续在欧洲服役。”
自阿加德兹重新开放以来，至少有 5000 名移民经过该市前往利比亚和阿尔及利亚，希望穿越地中海到达欧洲。
撒哈拉警报项目协调员Chehu Azizou表示，平均每个月有三到五趟航班从阿加德兹飞往利比亚，每个车队载客约2000人。
然而，与2015年大量越境尼日尔进入利比亚的移民不同的是，分析人士估计，现在移民跨越利比亚和阿尔及利亚等国边境的难度将大得多，面临被驱逐的风险也将比2015年大得多。
“他们（移民）面临着许多风险：被捕和拘留的风险，被驱逐出阿尔及利亚的风险，因此，仍然有许多因素继续使移民向北方流动变得复杂化，”全球反对倡议的高级分析师爱丽丝·费雷迪解释道。跨国有组织犯罪。
自今年年初以来，撒哈拉报警电话已经记录了至少 9,000 名移民从阿尔及利亚被驱逐到尼日尔。这些移民面临的挑战和危险凸显了他们前往欧洲的旅程的复杂性和脆弱性。
这场动荡的移民运动引发了人们对移民保护和权利的担忧和疑问，并提出了国际合作以尊重人权的人道方式应对这些挑战的必要性。