Fatshimetrie — 电力部今天强调，博拉·蒂努布总统不会干预丹格特炼油厂和尼日利亚国家石油公司 (NNPCL) 之间正在进行的燃油价格争议。
总统信息与战略特别顾问巴约·奥纳努加 (Bayo Onanuga) 先生在阿布贾总统别墅向 Fatshimetrie 记者通报情况时发表了上述声明。
总统助理表示，这两个实体在放松管制的市场中独立运营。
他解释说，根据《石油工业法》，尽管 NNPCL 拥有政府所有权，但仍可以自主运营。
奥纳努加先生表示：“汽油（超级燃料）领域，即汽油制度，已经解除了管制。丹格特是一家私营公司。 NNCL 不要忘记它是一家私人有限公司。
“无论他们有什么争议，那都是他们的问题。他们独立运营，即使你遵守《石油工业法》的条款，NNPCL 也是独立运营的，尽管它由联邦政府、州政府和地方政府等所有，但它作为有限责任公司运营公司。
“你可以看到私人市场的说法，我认为他们认为 NNPCL 或 Dangote 的价格对他们来说太高了。他们将通过进口燃料来解决这个问题，因为他们最终会清理市场。
“如果价格战爆发，受益的是消费者，如果NNPCL燃料太贵，公共市场可以去市场进口他们的燃料，以他们认为非常合理和有利可图的价格出售。
“所以我的答案是，只要事关重大，政府就不会卷入这场争议。丹格特作为一家私营公司独立运作。 NNPCL是一家私人有限公司，有权自行确定汽油等的价格。 »
政府没有进行干预，而是计划推广压缩天然气等替代能源，为消费者提供更便宜的选择，并补贴车辆改装成本。
他指出，价格差异很大，CNG 的成本约为每升 230 奈拉，而汽油的成本约为每升 850 奈拉。
政府的目标是拥有约 100 万辆 CNG 动力汽车，并计划补贴私人车主的改装成本。
总统媒体称：“政府希望确保尼日利亚人有选择。如果你不想使用汽油，你可以使用CNG，你可以看看我们的一些城市，拉各斯，伊巴丹，贝宁和其他运输商已经采用CNG的地方正在发生什么。
“CNG 相当于天然气与汽油的差距非常大。如果你想购买一升汽油，如果他们以 850 奈拉的价格出售，那么他们将获得相当于 230 奈拉的 CNG，你会看到差距。
“一些运输商已经将其车辆转换为 CNG，政府的目标是确保其中约 100 万辆车辆使用 CNG。基本想法是，如果它们使用压缩天然气，运输成本将会下降。 »
此外，奥纳努加先生指出，政府正在鼓励各州发展城市交通系统，以降低总体交通成本。
他说：“此外，政府将鼓励我们许多州从事城市交通，以便帮助降低我们许多城市的交通成本。目前，全国只有拉各斯州拥有城市交通系统。
“像伊巴丹、卡杜纳、卡诺这样的城市没有它们。但本届政府的目标是鼓励每个人都启动城市交通。
“每个现代城市都应该有城市交通系统。政府还致力于确保私家车主也能以更低的成本改用压缩天然气。
“对于运输商来说，这几乎是免费的，但对于私家车主来说，政府的目标是补贴将车辆从汽油转换为压缩天然气的成本。 »
Fatshimetrie 将继续密切关注此事，并将及时提供最新情况。