尼日利亚最近对燃油价格的调整引发了民众的强烈反应，因为加油站的成本在 2024 年 10 月进一步上涨。这是几周内的第三次上涨，将每升的价格推高至拉各斯为 1,025 奈拉，阿布贾为 1,060 奈拉，从而给尼日利亚人的预算带来压力。这一决定是在政府放松管制政策的背景下做出的，旨在结束燃料补贴。
尽管尼日利亚国家石油公司（NNPCL）尚未就最近的这一增加发表正式声明，但这似乎是当前放松管制政策的直接结果。自2023年5月博拉·蒂努布总统就职期间宣布取消燃料补贴以来，拉各斯的汽油价格持续上涨，从184奈拉上涨至1,025奈拉。
面对这种情况，丹格特集团董事长兼董事总经理阿里科·丹格特提出了一个解决方案，以结束全国加油站无休止的排队现象。在阿布贾举行的新闻发布会上，丹格特建议 NNPCL 和分销商停止进口燃料，并将其炼油厂作为替代方案。
根据他的声明，丹格特集团炼油厂每天的产量可能高达 30-3200 万升，这将大大有助于满足国家需求。该炼油厂拥有5亿升的储存能力，即使在没有额外生产或进口的情况下，也能确保至少12天的充足供应。
丹格特的这项提案提出了尼日利亚对燃料进口依赖的关键问题，并强调了发展国内生产能力以确保长期能源安全的重要性。由于该国面临经济和后勤挑战，必须找到可持续的解决方案，以确保以民众负担得起的价格稳定供应燃料。
总之，尼日利亚的燃料价格及其供应问题需要当局和经济参与者的深入思考和协调行动。丹格特集团炼油厂等举措可以为改善当前状况并确保所有尼日利亚人公平获得能源提供光明的前景。必须制定创新和可持续的战略来应对该国的能源挑战并确保其长期经济发展。