最近，由于 Mont Gabaon 公司进行的跑道修复和拓宽工程，伊图里布尼亚机场的空中交通量大幅减少。这种情况导致该地区运营的航空公司遭受一系列干扰，影响了航班和乘客。
一些公司被迫退出流通中的大型飞机，在等待工作完成时转而选择小型飞机。这种适应对航班组织产生了影响，有时会给旅客带来微妙的处境。一些乘客因机上座位不足而下机的情况并不少见，这可能会导致航空公司工作人员的沮丧和紧张。
上周日发生的 Mont Gibeon 公司约 10 名乘客的事件就揭示了这一情况。由于缺乏可用座位，这些旅客被迫留在陆地上，迫使他们在现场住宿和食物上产生额外费用。他们理所当然地表达了自己的不满，强调了旅行未按计划进行时所带来的财务和后勤不便。
事实证明，布尼亚机场的跑道修复工作对于确保该地区的飞行安全和飞行运营质量至关重要。目前，只有部分跑道可以使用，从而限制了大型飞机的起降。这种复杂的情况迫使航空公司通过使用小型飞机来适应，这直接影响了运输能力和为乘客提供的服务。
因这些不便而感到沮丧的乘客有权要求赔偿所遭受的损失，特别是报销所产生的费用以及因航班延误或取消而造成的额外费用。航空公司和机场当局必须考虑这些合理的担忧，并寻求解决方案来改善这一过渡时期的管理。
在等待计划于 2025 年 2 月 26 日完成的工作结束时，必须及时向受这些中断影响的乘客通报航班时刻表的变更和调整。配套措施也要到位，保障旅客在这个敏感时期的舒适度和满意度。。
总之，由于跑道修复工程导致布尼亚机场空中交通量减少，给航空公司和乘客带来了后勤和组织方面的挑战。在与工作相关的安全要求和旅客对服务质量的合理期望之间找到平衡似乎至关重要。这种复杂的情况需要积极主动、透明的管理以及有效的沟通，以确保所有相关利益相关者获得最佳的旅行体验。